MIAMI (CBSMiami) — CBS4 cubrió el alucinación mientras un conjunto de hombres y mujeres de la Destacamento Costera de EE. UU. comenzaban temprano a subir a borde de un avión Opa-Locka HC-1-44 y pasaban horas en el ventarrón.
La teniente Katrina Prout encabezó la encomienda de búsqueda de migrantes en las aguas del Férreo de Florida.
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“Al final del día, todos somos humanos y nuestros semejantes están dispuestos a ponerse en ese estado, apretujados en un salto, creo que pocos de nosotros en los Estados Unidos podemos imaginar hacer eso y entre estos Las condiciones son como», dijo el Tte. prout
No pasó mucho tiempo antiguamente de que el radar mostrara un pequeño salto a unas 25 millas al sureste de Marathon.
«Parece que está hecho de un revestimiento de metal, un poco de madera y un paraguas o un paracaídas como vela», dijo el teniente. Prout se dio cuenta.
Los operadores del sistema de la encomienda Shawn Garzón y Wilfredo Gómez vieron a estos migrantes en sus pantallas de radar.
«Es esencialmente averiguar una jeringuilla en un pajar y, a veces, es difícil encontrar lo que estamos buscando», dijo Garzón.
La Destacamento Costera detuvo a 49 inmigrantes cubanos en el Férreo de Florida solo el pasado fin de semana.
En lo que va del año fiscal 2022, 1.546 inmigrantes cubanos han sido prohibidos en el mar, frente a los 838 del año preliminar. Hay más inmigrantes haitianos. En lo que va del año fiscal, se han prohibido 3.897, en comparación con 1.527 para todo el año fiscal 2021.
No es la primera vez que Gómez ve a personas en apuros. Ya en febrero tuvo que comportarse rápido.
“Vimos un salto que estaba casi completamente sumergido, y había diez personas en ese salto, y todos estaban medio llenos de agua”, dijo Gómez. Con el mar como estaba, morirían”, dijeron.
Gómez y los demás saben por experiencia que los segundos cuentan.
«Es bueno enterarse que, ‘Oye, tal vez pueda marcar la diferencia, tal vez pueda encontrar a esa persona, tal vez pueda ayudarla'», dijo el teniente. Hannah Boyce, copiloto.
«Sucede todo el tiempo, y verdaderamente no hay ausencia que puedas hacer al respecto, pero si puedes ponerte en un espacio donde puedas, te da un poco de esperanza», dijo.
A veces, durante el revoloteo, abren la escotilla trasera del avión para tener una mejor panorama de poco debajo o para expedir equipos de rescate.
En este revoloteo, el Drop Master Joshua Shirley echa un vistazo más de cerca a Cay Sal, una isla desierta en el prieto.
No encuentra señales de náufragos, solo un desmoronamiento que ha estado allí por un tiempo. Pero ese no es siempre el caso, y dependiendo de lo que encuentren, el equipo a veces tiene que improvisar.
Recuerda un caso específico en el que no estaba en una encomienda de rescate pero se encontró con personas necesitadas. “No teníamos suficiente equipo de supervivencia para transigir a borde. Así que cargamos una bolsa de supervivencia de paracaídas llena de nuestras propias cosas, agua, comida, lo que sea, y se la tiramos encima. ”
Todo es trabajo diario para la tripulación y, si aceptablemente sus grandes responsabilidades son siempre primordiales, siempre tienen pequeños recordatorios en la cabina que siempre están visibles para crear el medio ambiente cuando el trabajo se vuelve difícil, pequeños paraguas tropicales.
«Esto puede ser poco pesado», dijo el teniente. dijo Boyce. «Los llamamos nuestras pequeñas ‘pantallas de pudoroso’. Son tropicales, solo un recordatorio para tal vez divertirse en la cabina», se rió.
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Si aceptablemente esta tripulación está haciendo todo lo posible para guardar vidas, la Destacamento Costera insta a las familias a no alentar a sus seres queridos a embarcarse en un alucinación al mar potencialmente deplorable.
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