United Airlines está aumentando la capacidad en Florida este invierno, aumentando la competencia con las aerolíneas de bajo costo.
United aumentará el número de asientos en las rutas de Florida en un 20% durante la temporada de invierno (de noviembre a marzo), principalmente mediante el aumento de las frecuencias de revoloteo y el uso de aviones más grandes.
Entre los cambios destacables, United aumentará la frecuencia en las rutas Chicago O’Hare-Fort Myers, Denver-Fort Lauderdale y Chicago-Miami. La aerolínea igualmente volará Cleveland-Fort Lauderdale y Orlando-Fort Myers dos veces al día (en punto de diariamente) y reintroducirá el servicio diario Cleveland-Tampa a posteriori de una pausa de un año.
United volará aviones principales en torno a y desde Key West por primera vez este invierno, utilizando Boeing 737-700 en punto de aviones regionales en vuelos desde Washington Dulles, Chicago, Houston Bush Intercontinental y Newark.
Entre Chicago y Orlando, la aerolínea volará aviones Boeing 777 de fuselaje encantado en hasta dos de sus frecuencias por día durante el invierno, más del doble del número de asientos en estos vuelos.
La expansión de United en Florida parece ser parte de su creciente enfoque en pescar aerolíneas de bajo costo. El servicio en Florida es un enfoque esencia para Spirit, Allegiant, Frontier y Sun Country.
En un comunicado de prensa destacando el calendario de vuelos de este invierno, United señaló que al utilizar aviones más grandes, los clientes tendrán más opciones a costado que en el pasado, «ya sea que quieran una experiencia de fastuosidad en United First o quieran una tarifa económica básica económica». .» .»
Durante abriles, United ha hecho poco para promover la patrimonio básica, su producto de bajo costo diseñado para competir con las aerolíneas de bajo costo. Pero los ejecutivos de las aerolíneas ha hecho un cambio en la mensajería Durante su conferencia telefónica sobre resultados del tercer trimestre en octubre, la compañía dijo que las ventas económicas almohadilla aumentaron un 50% año tras año.
El director ejecutante Scott Kirby dijo en la señal que las aerolíneas de bajo costo deberían estar preocupadas, alardeando de que Basic Economy de United es un producto superior a un precio competitivo.
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