Butch Wilmore, Mike Fincke y Suni Williams son todos pilotos de pruebas militares y astronautas de la NASA, y están ansiosos por que la nueva nave espacial de Boeing demuestre su valía para poder subir a lado.
La NASA realizó una conferencia de prensa el miércoles (18 de mayo), un día antiguamente del impulso programado de Boeing. Starliner Nave espacial en un revoloteo de prueba no tripulado crucial a la Periodo Espacial Internacional (ISS). Unido a los líderes de la agencia, incluido el administrador asistente de la NASA, Bob Cabana, y la directora de vuelos espaciales tripulados, Kathy Lueders, estaban los tres astronautas que estaban siendo entrenados para ser futuros miembros de la tripulación de Starliner.
La próxima labor, convocatoria Orbital Flight Test 2 (OFT-2), está programada para extraer de la Periodo de la Fuerza Espacial de Lengua Cañaveral en Florida el jueves (19 de mayo) a las 18:54 EDT (22:54 GMT). Si todo va según lo planeado, Starliner se reunirá y se acoplará a la ISS, demostrando que puede proporcionar lo que Cabana apasionamiento «superfluidad diferente» que necesitamos para sufrir tripulaciones a la ISS. Estación Espacial Internacional.»
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La superfluidad a la que se refiere complementará las capacidades del cohete Falcon 9 de SpaceX y continuar Cápsula que cuatro tripulaciones de la NASA ya han llevado a la ISS. Tanto Boeing como SpaceX tienen contratos con la NASA para transportar astronautas alrededor de y desde la temporada espacial, y el éxito de Starliner está destinado a aumentar la cantidad de misiones tripuladas que vuelan desde la Costa Espacial de Florida.
Los tres astronautas bromearon sobre sus celos por el único pasajero del OFT-2 en la sesión informativa del miércoles. Rosie el hombre coheteun maniquí liado al asiento de mando de Starliner, pero todo el mundo estaba muy interesado en que este revoloteo fuera un éxito.
«Nos centraremos en los objetivos de la prueba de revoloteo y nos prepararemos para los objetivos de la prueba de revoloteo de la tripulación», dijo Fincke en la conferencia de prensa, «con el objetivo de la certificación al final para que nosotros, como NASA, podamos planificar regularmente diferentes vuelos redundantes a la Periodo Espacial Internacional… con eso». podemos tocar un revoloteo con Boeing, un revoloteo con espaciox. Para obtener allí, en esta labor buscaremos el sistema de visión químico llamado VESTA, que no pudimos ver en actividad durante la primera prueba de revoloteo orbital».
VESTA es el conjunto de seguimiento de sensor electroóptico basado en visión de Starliner y está diseñado para permitir que la nave espacial vea y distinga características en la temporada espacial de la misma forma que lo haría un ser humano. Esta visualización se utilizará luego con datos de seguimiento de estrellas para permitir que Starliner se encuentre, se acerque y se acople a la ISS.
“Somos parte de los procesos de prueba, tanto del hardware como del software, el progreso de los procedimientos, y la directorio sigue y sigue”, dijo Wilmore sobre la relación de los astronautas con el software que condujo al primer revoloteo tripulado de Starliner. .
«Necesitamos subir para explotar la nave espacial sin multitud, demostrar los sistemas y regresar a incólume», continuó Wilmore. «No estaríamos aquí ahora si no tuviéramos confianza en que esta será una labor exitosa».
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Aunque OFT-2 no está tripulado, los tres astronautas estarán muy involucrados. «Cubrimos toda la labor», dijo Wilmore. «Estaremos en el Control de la Empresa».
Una vez que Starliner atraca, las tripulaciones a lado de la EEI descargarán más de 400 libras (180 kilogramos) de carga de la cápsula y realizarán pruebas en el propio transporte. La tripulación de la temporada dilación probar las señales de los sistemas inalámbricos y de andana terreno para confirmar las capacidades de comunicación de Starliner con la temporada espacial.
La nave espacial Boeing permanecerá acoplada a la ISS durante cinco a 10 días antiguamente de partir para un aterrizaje asistido por paracaídas en el oeste de los Estados Unidos. Según Williams, «entonces comenzará el resto del trabajo».
«Una de las cosas que Rosie no hace es no respirar», continuó Williams. «Así que vamos a ser los primeros cuando entremos para ser los respiradores, los productores de dióxido de carbono, así que queremos que la nave espacial regrese para que podamos comenzar a probar la interacción del sistema de control ambiental con los humanos. Así que hay mucho de ese trabajo por delante antiguamente de que alcancemos el revoloteo tripulado, pero lo estamos comiendo de una sola vez».
Otra cosa que se determinará a posteriori de un OFT-2 exitoso es qué astronautas volarán en realidad en el primer revoloteo tripulado de Starliner y cuándo.
“Para fin de año, tendremos nuestro transporte de prueba tripulado preparado para funcionar”, dijo Lüders en la sesión informativa. Sin retención, no dijo quiénes conformarían esa tripulación. Lueders explicó que la composición de la tripulación y la duración de la labor son dos de las cosas que definen las misiones no tripuladas como OFT-2.
El plan llamativo requería que Crew Flight Test 1 (CFT-1) tuviera tres astronautas a lado, con el potencial de una «labor mejorada» a la temporada espacial. Ahora, dijo Lueders, la labor llevará al menos dos personas.
Lueders incluso señaló el «suspensión potencial para los lanzamientos tripulados durante el próximo año» y enfatizó las complicaciones involucradas en la planificación de las rotaciones de la tripulación con tripulaciones de respaldo y tripulaciones de revoloteo de prueba en múltiples vehículos de impulso. Lueders dijo que CFT-1 probablemente tardaría entre cinco y siete días, pero señaló que el regreso de la tripulación dependía del clima y destacó el retraso de casi una semana en el regreso del privado. Misión Ax-1 El mes pasado. Lueders dijo que la selección final de la tripulación para CFT-1 se decidirá a posteriori de que «el cronograma se finalice este verano».
A posteriori de la sesión informativa del miércoles, Fincke y Williams regresaron a Starliner en la plataforma de impulso para realizar «verificaciones y cambios» en las comunicaciones internamente de la cápsula antiguamente de que los equipos de tierra cierren oficialmente la escotilla, una tradición para los astronautas antiguamente de editar un transporte de prueba a Finke. Williams insinuó que los dos le habían dejado un mensaje de suerte a la tripulación de la temporada, mientras que Fincke incluso mencionó que chocó los cinco con Rosie al salir.
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