El Distrito 7 del Sección de Transporte de Florida (FDOT) organizará una etapa de puertas abiertas de información pública esta sombra para discutir su plan para expandir la Interestatal-275 y el intercambio del centro, que se ha enfrentado a la examen generalizada de la comunidad en los últimos primaveras.
La etapa de puertas abiertas se llevará a sitio esta sombra, 5 de enero, de 6 pm a 8 pm en la biblioteca pública C. Blythe Andrews Jr. ubicada en 2607 E. Dr. Martin Luther King Jr. Blvd. También está disponible una opción virtual y requiere preinscripción.
En un comunicado de prensa enviado menos de 24 horas antaño de la reunión, el FDOT dijo que se alienta la billete del conocido en la discusión de los proyectos.
El «Esquema de perfeccionamiento de la capacidad» de la I-275 tiene como objetivo amplificar otro carril a los dos lados de la interestatal y corre a lo prolongado de la I-275 desde la Interestatal-4 hasta el ideal de Hillsborough Avenue. FDOT dice que todos estos cambios están planeados para completarse adentro del derecho de paso existente en la interestatal.
Se anticipa que el Esquema de Prosperidad Operacional y de Seguridad del Centro de Tampa Interchange (I-275 / I-4) comenzará la construcción en 2023.
El plan incluye:
- Ampliación de la rampa elevada de la I-275 en dirección sur a la I-4 en dirección este a dos carriles.
- Ampliación de la rampa de la I-4 en dirección oeste a la I-275 en dirección ideal de uno a dos carriles, y ampliación de la I-4 en dirección oeste hasta la salida de la I-275 en dirección sur de dos a tres carriles.
- Proporcionar conexiones de senderos a redes locales y comunidades adyacentes.
- Modificación de la rampa de salida a Ybor City / East Tampa de las calles 21/22 a las calles 14/15
Otros ajustes que discutirá el FDOT incluyen la construcción de muros de barrera contra el ruido a lo prolongado de la viejo parte del corredor, la instalación de dispositivos del Sistema de Transporte Inteligente (ITS) y la perfeccionamiento de los pasos subterráneos en Floribraska Avenue, Lake Avenue, Dr. Martin Luther King Jr. Boulevard, Chelsea Street, Osborne Avenue y Hillsborough Avenue para proporcionar aceras más anchas e iluminación mejorada.
Durante el evento, los tableros de anuncios y las exhibiciones mostrarán los planos del plan y el personal del FDOT estará arreglado para objetar las preguntas de los asistentes.
La expansión de la I-275 y el intercambio del centro se han enfrentado a la examen de la comunidad durante los últimos primaveras. Desde 2015, Ciudadanos del sol, un liga de defensa del transporte, ha rechazado los planes del FDOT de expandir la interestatal. El liga ha argumentado que expandir la interestatal en existencia no soluciona el problema del tráfico a medida que aumenta el crecimiento de la población. Mientras tanto, La expansión interestatal históricamente daña a las comunidades de color.y distritos históricos
Un movimiento llamado #BlvdTampa ha argumentado que convertir la interestatal en un ronda sería más apto que continuar expandiendo una interestatal disfuncional.
En un documentación de 2019 del Congreso para el Nuevo Urbanística llamado “Autopistas sin futuros”, La I-275 fue nombrada entre las 10 peores carreteras de Estados Unidos.
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